Mission 1 : Responsable qualité sur projet conception automobile international
Contexte et objectifs :
Une JV composée d’un grand groupe automobile et d’une start-up a été créée pour concevoir et industrialiser un véhicule hybride haut de gamme
L’objectif de la mission était d’apporter à la nouvelle JV une méthodologie ; une organisation et une animation qualité pendant les phases d’avant-projet puis d’étude.
Détail des actions réalisées :
– Rédaction du plan qualité et des principaux processus qualité.
– Cadrage des objectifs et des ressources
– Mise en place des processus de robustesse en conception
– Définition des exigences qualité
– Animation de l’ensemble des processus qualité : Tableau de bord, plan de formation, plan de confidentialité, gestion des risques, gestion documentaire, etc.
– Mise en place du SMQ de la JV.
Résultats obtenus :
– Après avoir franchi les jalons avant-projet et faisabilité, le projet a été stoppé faute de convergence économique.
– L’ensemble des processus qualité étaient opérationnels.
Mission 2 : Responsable qualité sur conception, industrialisation et production automobile en Chine
Contexte et objectifs :
Étude et réalisation au sein d’une JV en Chine d’un projet automobile jusqu’à la commercialisation.
Détail des actions réalisées :
– Adaptation et mise en place des processus qualité du groupe automobile au sein de la JV
– Animation de l’ensemble de ces processus au sein d’une équipe franco-Chinoise
– Suivi des fournisseurs chinois
– Qualification des pièces et des processus
– Convergence qualité sur les premiers véhicules
– Gestion des crises qualité et des non-conformités
– Suivi qualité au lancement et à la montée en cadence
Résultats obtenus :
– Voiture lancée dans le planning et avec un niveau qualité meilleur que l’objectif souhaité
– Leader de son segment dans les enquêtes consuméristes JD Power
– Meilleur produit de la JV pour l’indicateur qualité du « bon Direct »
Mission 3 : Responsable intégration locale projets automobiles internationaux
Contexte et objectifs :
Pour des véhicules produit hors Europe ; il faut développer les sourcing locaux afin de réduire les coûts, tout en conservant les objectifs de performances des composants achetés localement
Détail des actions réalisées :
– Identification des pièces pouvant être sourcés localement ; en recherchant la cohérence entre les techniques requises et les savoir-faire locaux
– Assistance technique aux fournisseurs locaux pour développer et adapter si besoin les pièces locales
– Validation des échantillons initiaux
– Accord de mise en production pour les véhicules commercialisés
Résultats obtenus :
– Respect des taux d’intégration locales cibles pour les véhicules assemblés en Chine, en Turquie, en Afrique.
Mission 4 : Responsable « pièces et services » projets automobiles internationaux
Contexte et objectifs :
Faire prendre en compte les contraintes « pièces et services » chez les partenaires concevant et réalisant des véhicules automobiles
Détail des actions réalisées :
– Identification des contraintes spécifiques aux pièces de rechanges (performances et industrialisation)
– Présentation de ces contraintes aux partenaires
– Support technique et qualité pour proposer des industrialisations et une logistique intégrant ces contraintes
– Prévision et mise en place des stocks initiaux de pièces de rechange dans le réseau
Résultats obtenus :
– Les véhicules fabriqués ont été commercialisé sans soucis de disponibilité PR
– Le réseau a reçu en temps et en heure les pièces et la formation spécifique nécessaire
Mission 5 : Suivi de production de pièces plastiques fabriquées en Chine pour un distributeur Français
Contexte et objectifs :
Le fournisseur Chinois maitrise assez bien sa production, moyennement sa qualité, et pas du tout sa planification. C’est le dernier client qui parle qui est servi, chaque soucis qualité génère un retard important car rien n’est anticipé, et le client basé en France est systématiquement repoussé dans le planning de production. Il n’y a aucune communication fiable, 100% des délais contractuels sont coulés.
Détail des actions réalisées :
– Identification du processus d’organisation et de planification de l’entreprise Chinoise, construction d’un tableau de bord très simple que le fournisseur chinois doit renseigner et diffuser mensuellement à son client, conseils en organisation de planification et d’anticipation, formation du planificateur de l’entreprise ainsi que du responsable qualité.
– La fiabilité de l’information et le suivi des conseils est renforcé par une visite régulière de l’entreprise par un collaborateur DSQC qui audit la bonne tenue du tableau de bord
Résultats obtenus :
Après plusieurs mois de suivi, les délais de livraison se sont améliorés. Le gros point positif pour le client est que les retards de livraison sont maintenant connus avec un mois de préavis, ce qui permet une meilleure gestion de la satisfaction client.
Mission 6 : Suivi de projet pour un investisseur français souhaitant localiser en Chine la production d’un véhicule électrique de loisir destiné au marché Européen.
Contexte et objectifs :
L’investisseur français a identifié un produit industrialisé en Chine et facilement vendable sur les marchés européens. Il a contractualisé une évolution du produit et des volumes de ventes.
Après plusieurs livraisons non conformes et de nombreux retard, il a fini par contacter DSQC pour une mission d’audit sur le site de production.
Détail des actions réalisées :
– L’audit du site de production a montré l’immense décalage entre les promesses industrielles et la réalité de la production.
– Un rapport détaillé sur l’ensemble des processus de conception, d’industrialisation, de commercialisation réalisé en Chine a convaincu l’investisseur de se retirer au plus vite de ce projet
Résultats obtenus :
L’investisseur a minimisé les pertes de ce projet avorté. Il faut noter que si l’intervention de DSQC avait été réalisé en début de projet, de grosses dépenses aurait été évité, et le projet aurait pu être viable et profitable après clarification des objectifs et une remise en ordre des paramètres industriels.
